Клапан донный MEC МЕ990S-3DFO

Донные клапаны MEC МЕ990S-3DFO - внутренние клапаны с двойным фланцем (двухреберные) предназначены для специального применения на грузовиках, где насос нужно устанавливать ниже, чтобы на раме грузовика не было загромождения. Площадь среза внизу позволяет клапану отделяться в случае аварии, оставляя запорный клапан внутри бака.

Предназначены для использования на газовозах 3” фланцевого исполнения в одно- и двухпоточных установках.3” смещенный фланец предотвращает столкновение насоса во время установки с рамой газовоза, поперечными устройствами, защитным слоем, подвижными рукоятками, и прочими препятствиями при переустановке цистерны на новые шасси. Для того чтобы сократить смещение с 2” до максимум 1-1/4”, просто поверните входное фланцевое отверстие на 1 крепежное отверстие в любом направлении.  The ExceleratorTM-смещение оборудовано тремя отдельными сальниковыми уплотнениями для предотвращения столкновений во время монтажа привода клапана независимо от того, каким образом вы устанавливаете клапан. Обеспечивают как ручное управление закрытием клапана, так и закрытие при номинальной скорости срабатывания в случае, если трубопровод отделен от клапана. Могут быть оснащены ручной защелкой, пневматическим или поворотным приводом, устройствами открытия/закрытия. Все модели клапанов оборудованы функцией отсоединения, что означает отсоединение трубы или шланга в случае бокового удара, оставляя шток клапана нетронутым и защищая резервуар от чрезмерных утечек.

Особенности донного клапана MEC МЕ990S-3DFO

• Выход смещенного фланца 2” из входного фланца
• Корпус клапана вращается в обоих направлениях, 1 крепежное отверстие для уменьшения смещения до 1-1/4”
• Стандартная модель имеет 3 сальниковых уплотнения для перемещения стержня (2 с заглушкой)
• Каждое сальниковое отверстие принимает пневматический или сальниковый привод
• Прочный стальной корпус с кадмиевым покрытием
• Все внутренние компоненты из нержавеющей стали
• Моноблочная резьбовая сальниковая коробка
• Точно обработанный стержень с твердым покрытием
• Полностью зафиксированный нитриловый седельный диск
• Большой выбор подходящих скоростных клапанов
• Коррозионностойкие отверстия для соединительных болтов
• Покрытые ксиланом коррозионностойкие крепежные болты
• Роликовый механизм срабатывания
• Самая быстрая скорость выделения в отрасли
• Съемная панель данных
• Самый простой в обслуживании клапан в отрасли
• Стандартная сборка включает нитриловые уплотнения
• Поставляется также с уплотнениями из неопрена, а также из Viton® или Kalrez®
• Поставляется также с корпусом 316 из нержавеющей стали
• Для использования в работе со сжиженным газом и NH3
• Подшипник RulonTM на коротком валу

Работа перепускного клапана MEC МЕ990S-3DFO

Внутренний клапан имеет функцию контроля перерасхода, или "интегрированного перепускного клапана", и настроен на закрытие в случае если напор потока превышает заданный. Перепускные клапаны MEC, установленные на грузовике или другом средстве транспортировке газа могут обеспечить защиту от выброса опасных веществ во время разгрузки транспортировщика в том случае, если насос или трубопровод прикреплен непосредственно к внутреннему клапану и срезан до первого клапана, насоса, или фитинга ниже по потоку от внутреннего клапана, и при условии, что давление грузового резервуара обеспечивает большую скорость потока, чем установленная для клапана избыточная скорость.

Точно так же, если внутренний клапан установлен на неподвижном баке, или в соответствующей системе ниже по потоку трубопровода, интегральный перепускной клапан может обеспечить защиту от случайного выброса опасных веществ в том случае, если насос или трубопровод прикреплен непосредственно к внутреннему клапану и срезан до первого клапана, насоса или фитинга ниже по потоку от внутреннего клапана, при условии, что поток газа через внутренний клапан достигает номинального уровня расхода, установленного MEC.

Эксплуатация донного клапана MEC МЕ990S-3DFO

Так как внутренние клапаны МЕ990S-3DFO, МЕ990 3DF 400, МЕ990S-3DF чаще всего используются на грузовиках-газовозах, рекомендуется придерживаться следующих правил эксплуатации:

• Клапаны на газовозах всегда должны быть закрыты во время движения транспортного средства. Если система дистанционного управления не блокирует их автоматически, водитель обязан убедиться, что клапаны закрыты до начала движения.
• Всегда сначала открывайте внутренний клапан, и только потом включайте насос или открывайте все остальные клапаны в линии.
• Переведите рычаг в полуоткрытое положение (быстрое уравнивание) для выравнивания давления. Когда главный тарельчатый клапан откроется (вы услышите щелчок), переместите рычаг в полностью открытое положение.
• Открывайте остальные клапаны в линии постепенно, чтобы избежать резких скачков, которые могут захлопнуть перепускной клапан.
• Все клапаны должны быть полностью открыты во время перекачки (При необходимости используйте дроссельный клапан. Он поможет предотвратить закрытие перепускного клапана)
• Оператор должен хорошо знать место расположения системы дистанционного закрытия клапанов и должен иметь уверенные навыки работы с ней на случай необходимости аварийного закрытия клапанов. Возьмите за правило закрывать клапан дистанционно после окончания перекачки. Это позволит убедиться, что автоматическая система исправна и действительно закроет клапан, когда нужно.
• Клапан должен быть открыт при обратном заполнении резервуара.

Принцип работы донного клапана MEC МЕ990S-3DFO

Клапан удерживается в закрытом положении при помощи давления в баке и закрывающей пружины клапана. В этом положении отсутствует утечка из упругих гнезд от тарельчатого клапана к выходному отверстию.

Клапан открывается при перемещении рычага управления приблизительно до средней точки хода в 70 градусов. Это позволяет кулачковому ролику поместить уравнивающую часть стержня в направляющую часть клапана, что в свою очередь позволит большому количеству газа протекать вниз по по ходу потока, как только рычаг управления будет перемещен в полностью открытое положение.

Когда давление в резервуаре и ниже по ходу потока уравняется, приведя клапан в положение, позволяющее вытекание продукта пружина перерасхода открывает основной тарельчатый клапан и рычаг клапана перейдет в открытое положение.

Если давление в резервуаре больше чем давление на выходе из клапана, тарельчатый клапан останется закрытым. Однако, если труба на выходе из клапана перекрыта другими клапанами, протекание газа через ведущий клапан будет усиливаться до тех пор, пока давление не уровняется с давлением резервуара и не откроется тарельчатый клапан.

Когда тарельчатый клапан открывается, поток, превышающий заданный для перепускного клапана или резкое возрастание скорости потока заставляет тарельчатый клапан закрыться при помощи переливной пружины. Клапан управления позволяет небольшому количеству продукта протекать через него, но намного меньшему, чем где стержень внутреннего оттока находится в открытом положении. Когда рычаг передвинут в закрытое положение, клапан полностью закрывается и становится непроницаемым.

Технические характеристики донного клапана MEC МЕ990S-3DFO

Клапан донный MEC МЕ990S-3DFO в наличии и под заказ!