Пневматический дыхательный клапан бензовоза рекуперации паровоздушной смеси C802A-80 (фланец)

Во время загрузки или выгрузки нефтепродуктов (ГСМ) в бензовозах и топливозаправщиках  или подземных резервуарах АЗС неизбежно образовываются паровоздушные смеси (ПВС), которые требуют отвода и дальнейшей утилизации. Ранее такая проблема разрешалась путем простого открытия крышки люков автцистерны, а в настоящее время уже применяется оборудование для рекуперации паров нефтепродуктов.

Пневматические клапаны рециркуляции паровоздушной смеси (ПВС) модели  C802A-80  предназначены для соединения каждого отсека полуприцеп-цистерны или автоцистерны с общей линией рециркуляции. Пневматический клапан рекуперации паровоздушной смеси (ПВС) выполняет похожие функции . но при этом не является прямым аналогом дыхательного клапана бензовоза. При повышении давления в автоцистерне топливозаправщика клапан автоматически откроется, осуществиться выпуск избыточных паров топлива (огнепреградитель предотвратит попадание огня внутрь цистерны), а после сброса давления клапан автоматически закроется.

Клапан рекуперационный дыхательный используется для "больших дыханий" при наливе и сливе жидкости из автоцистерны топливозаправщика.

Клапан обеспечивает выход паровоздушной смеси из отсека автоцистерны при нижнем наливе и подачу воздуха в отсек цистерны при сливе жидкости без образования опасных значений избыточного или вакуумметрического давления внутри отсека автоцистерны.

Дыхательный клапан открывается с помощью сжатого воздуха по управляющей пневматической линии.

Дыхательный клапан имеет два пневматических штуцера для последовательного подключения дыхательных клапанов на автоцистерне.

Применение и преимущества клапана топливозаправщика 

Обеспечивают герметичное закрытие отсека во время транспортировки и пропуск паровоздушной смеси по замкнутой системе рециркуляции во время операций погрузки или разгрузки посредством его открытия/закрытия через пневматический блок управления клапанами.

Высокая пропускная способность клапана соответствует всем стандартам нижнего налива API 1004, что предотвращает риски возникновения избыточного давления в отсеках полуприцеп-цистерны или автоцистерны при нижнем наливе продукта и исключает повреждение целостности отсеков и повреждение оборудования нижнего налива.

Клапан рециркуляции  соответствуют требованиям ADR/ДОПОГ и EN13082. Уникальная конструкция клапана  позволяет осуществляется его установку посредством прижимной гайки без болтового соединения, что значительно сокращает трудозатраты на монтажные работы.

При работе топливозаправщика в режиме рекуперации  клапан обеспечивает улавливание от 75% до 95% паров бензина. В результате использования такой системы предотвращается выброс паров бензина в атмосферу и достигается экономия топлива.

Конструктивные особенности рекуперации клапана 

• Высокая пропускная способность, минимальный перепад давления, легкий вес;
• Двойное уплотнение для большей надежности;
• Низкотемпературные уплотнения;
• Возможность поворота вокруг своей оси для более удобного монтажа;
  
• Возможность монтажа на существующий фланец TW 3” или  гайкой
• Клапан устанавливают вертикально на крышку горловины (фланцевое соединение)  

Выбрать дыхательный клапан или клапан рекуперации!?

Если требуется базовая защита от избыточного давления и вакуума, а также нет необходимости в улавливании паров. Подходит для стандартных условий эксплуатации.

Если важна экономия топлива и есть система рекуперации паров на АЗС или нефтебазе. Такой клапан позволяет улавливать и перерабатывать пары оплива, что соответствует современным экологическим стандартам.

Технические характеристики рекуперационного дыхательного клапана топливозаправщика

Пневматический дыхательный клапан бензовоза рекуперации паровоздушной смеси C802A-80 (фланец) в наличии и под заказ!