Поршневой компрессор BEKOMSAN ESINTI 102

Поршневой компрессор BEKOMSAN ESINTI 102 низкого давления предназначены только для производства сжатого воздуха и не могут быть использованы для производства чего-либо другого. Компрессоры могут использоваться как стационарно на предприятиях, так и мобильно на полуприцепах-цистернах для пневмовыгрузки

 Комплектация компрессора (без привода) модель ESINTI 102: компрессор, клапан предохранительный (сброс избыточного давления) обычно установлен на компрессоре, воздушный фильтр.

Технические характеристики компрессора BEKOMSAN ESINTI 102

Готовую компрессорную станцию с силовым агрегатом (электродвигатель или дизельный двигатель), во избежании возникновения излишней вибрации, рекомендуется устанавливать на виброизолирующие опоры.

Подключение к пневмомагистрали

Присоединение компрессора к пневмомагистрали рекомендуется выполнять с помощью гибкого армированного рукава с номинальным диаметром не ниже чем на выходе компрессора (50 мм). После монтажа труб/рукавов убедитесь что в них не осталось никаких посторонних материалов. Пневмомагистраль должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО оборудована правильно установленным исправным обратным клапаном и клапаном сброса избыточного давления (предохранительным клапаном). Нельзя допускать попадания материала в зону компрессии.

Время непрерывной работы

Время безостановочной работы компрессора составляет не более 90 минут.

По истечению 2-х часов рекомендуется дать остыть компрессору в течение 20 минут.

Обкатка компрессора

В первые часы работы компрессор может вбрасывать больше обычного масла в пневмомагистраль, а также сильнее греться за счет «притирки» его деталей. Необходимо через первые 50 часов работы полностью замените масло в картере компрессора.

Каждые две недели

Чистите (продувайте бытовым компрессором) фильтрующие элементы.

1. Снять нижнюю крышку фильтра

2. Промыть ее нефрасом или бензином, протереть насухо

3. Продуть или заменить фильтрующий элемент

4. Продуть корпус фильтра

5. В центральную часть крышки налить моторного масла НЕ БОЛЕЕ 1-2 мм.

В противном случае масло попадет на фильтрующий элемент, что приведет к его быстрому

закупориванию.

Каждые полгода

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена воздушного фильтра.

ЕЖЕДНЕВНО

Всегда содержите компрессор в чистоте. Чистите компрессор от налипшей грязи на корпусе. Налипшая грязь на цилиндрах может послужить причиной перегрева компрессора и последующим выходом его из строя. Также необходимо регулярно чистить сапун.

Каждый год

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена масла в картере. Полный объем приблизительно 3 литра.

Для проверки объема компрессорного масла в картере используется щуп, расположенный сбоку на картере. Уровень масла не должен превышать уровня второй риски на щупе.

Превышении уровня неизбежно приведет к выбросу излишек масла в пневмомагистраль!

Уровень масла ниже уровня станет причиной перегрева компрессора и его выхода из строя.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать масла разных типов.

Рекомендуемое масло — Mobil Rarus SHC 1026 (всесезонное).

Мы поможем вам подобрать оборудование, запчасти и комплектующие к цементовозам, муковозам и кормовозам Bonum (Бонум), Сеспель, GT7 (Кузполимермаш), Бецема, Нефаз, КАМАЗ, Урал, Dogan Yildiz, Kassbohrer, Omeps, Carsan, ADR-Group, Metsan-Silobas, Nursan, Ozdemir, GuteWolf, Ali Riza Usta, VurMak, Spitzer, Oztas и других марок и производителей.

Поршневой компрессор BEKOMSAN ESINTI 102 в наличии и под заказ!