Донные клапана и блоки пневмоуправления для бензовозов

Маркировка донного клапана бензовоза согласно  ДОПОГ  должна отражать информацию о производителе, серийный номер и стандарт EN. Маркировка осуществляется на донном клапане.

Действующие стандарты EN на технологическую арматуру автоцистерн для перевозки светлых нефтепродуктов:

EN 13308 и 13316 :2002 — Донный клапан.

В ДОПОГ от 2023г для клапанов (донный клапан или он же первичный клапан, в некоторых случаях вторичный) требование усиливается. И например возражения типа: «да здесь всего два положения», уже не пройдут. Оба положения должны быть четко обозначены на донном клапане соответствующими надписями: «Открыто», «Закрыто».

ДОПОГ это документ с требованиями, касающимся оснащения бензовоза или автотопливозаправщика, где отражено обязательное наличие у автоцистерн донного клапана.  Главное назначение донного клапана автоцистерны - это дополнительная герметичность цистерны, что онулирует вероятность протечек в случае аварии. Установка донного клапана на бензовоз обеспечивает безопасность сливного автоцистерны за счёт увеличения количества запорных элементов, повышения их герметичности, прочности и износоустойчивости. Донный клапан применяется для перевозки нефтепродуктов и некоторых других жидкостей - молока, масла, продуктов химического производства. Подходящий тип клапана подбирают, учитывая конкретное транспортируемое сырьё.

Дополнительной функцией донного клапана является фильтрация. Донный клапан сконструирован в виде трубы с диаметром в верхней части от 3-х до 4-х дюймов. Там же находится запорный элемент.

Классификация донных клапанов по принципу работы:

механическое открытие донного клапана  -  открытие и закрытие осуществляется через ручное перемещение механизма клапана;

пневматическое (воздушное) открытие  -  открытие и закрытие осуществляется пневматикой (воздухом);

комбинированное открытие  -  открытие и закрытие осуществляется сочетанием пневмопривода или ручного ручного привода.

Разница между донными клапанами EN 13316 и EN 13308 заключается в том, что EN 13316 — стандарт для клапана, сбалансированного по давлению, а EN 13308 — для клапана, несбалансированного по давлению. Главное отличие заключается в том, что сбалансированный донный клапан бензовоза обеспечивает одинаковое давление среды с обеих сторон золотника клапана. Соответственно не сбалансированный донный клапан, тот который не обеспечивает одинаковое давление среды с обеих сторон донного клапана.